Systèmes de fixation Vossloh (Chine) Co., Ltd

Projet Vossloh Fastening Systems (Chine) Co., Ltd.
Vossloh Fastening Systems (China) Co., Ltd. a été créée le 28 décembre 2006 en tant que coentreprise formée par quatre parties, dont le groupe allemand Vossloh et le China Railway Materials Group. La société a son siège social au n° 158 Yuanfeng Road, ville de Yushan, ville de Kunshan, province du Jiangsu. Elle est spécialisée dans la fabrication et la vente de systèmes de fixation de rails ferroviaires à grande vitesse. Ses produits ont été largement utilisés dans des projets majeurs tels que le chemin de fer à grande vitesse Pékin-Shanghai et le chemin de fer à grande vitesse Wuhan-Guangzhou, avec un kilométrage d'installation cumulé dépassant 7 000 kilomètres. La société a toujours maintenu sa première part de marché sur le marché chinois des systèmes de fixation de rails à grande vitesse.

La portée principale de ce projet comprend le dérouillage des poutres d'acier de l'atelier n° 1 ainsi que le remplacement et la mise à niveau du système d'entretien de la toiture, couvrant une superficie totale d'environ 3 200 mètres carrés.

Le système de toiture adopté dans ce projet est un système de toiture métallique 470 à joints debout à 360°, qui offre une excellente résistance au vent et des performances imperméables. Le toit est spécialement équipé de ventilateurs de faîte, de capuchons de ventilation par aspiration non motorisés et de panneaux d'éclairage naturel, améliorant considérablement les conditions d'éclairage naturel et de ventilation intérieures.

Défis du projet :
Les composants structurels nécessitent des mesures et des vérifications sur site. Tout problème lié à la précision de fabrication ou aux mesures sur site peut sérieusement affecter le calendrier d'installation. Tous les composants du système de toiture sont fabriqués en usine, tandis que seuls le retrait des structures secondaires et l'installation des nouveaux composants sont effectués sur place. Une planification complète est requise sur le chantier de construction, y compris les itinéraires de déplacement des grues, les zones de levage et les zones de stockage des composants.

Le dérouillage et l'entretien de la peinture sont à prévoir en atelier. En raison de la grande quantité d’équipements de production et de l’espace de construction limité, une gestion fermée doit être mise en place lors des opérations de dérouillage et de peinture afin d’éviter la contamination des équipements de la chaîne de production.

Le remplacement du système d'entretien de la toiture nécessite une coordination étroite. La quantité démontée chaque jour doit être remplacée le même jour, ce qui impose des exigences élevées en matière de coordination entre tous les processus de construction.